هاتف: 59909248-21-86+
الهاتف: 13641792935-86+
 |
| الكمية: | |
|---|---|
Acar-B2
ACAR
يعد Acar-B2 Heavy-Duty Co-Pilot Brake حلًا قويًا للسلامة مصممًا لسيارات التجارة والركاب ، مما يوفر التحكم الثانوي في الكبح للمدربين ومشرفي الأسطول والسائقين التكيفي. تم تصميم نظام الفرامل هذا مع إطار فولاذي مقوى والأسطوانة الهيدروليكية من الدرجة الصناعية ، ويوفر طاقة توقف دقيقة مع وقت استجابة أقصر بنسبة 30 ٪ من الأنظمة اليدوية ، مما يضمن السلامة في سيناريوهات القيادة عالية المخاطر. إن نسبة الدواسة القابلة للتعديل (1: 1.5 إلى 1: 2.0) وجعل شريحة التثبيت الشاملة تجعلها مناسبة للشاحنات والحافلات والمدارس القيادة.
أداء الصف الصناعي
هيدروليكيات الدائرة المزدوجة : تولد أسطوانة التجويف 25 ملم قوة فرملة 800N ، متوافقة مع أنظمة الفرامل OEM (ABS/ESC متوافقة).
نسبة الدواسة القابلة للتعديل : يسمح الرابط الميكانيكي بنسبة 20 ٪ من حساسية الفرامل ، وهو مثالي لأوزان المركبات المختلفة (1-5 طن GVW).
تكامل المركبات العالمية
شريحة متعددة الجبل : تناسب 90 ٪ من المركبات التجارية (الشاحنات ، الحافلات ، الشاحنات) مع تباعد دواسة 76-102 مم ، قابل للتعديل عبر لوحة تصاعد 4 محاور.
Plug-&-Play Hydraulics : خطوط الفرامل المسبقة مع موصلات ISO 4414 ، مما يقلل من وقت التثبيت إلى 60 دقيقة للفنيين المعتمدين.
السلامة والامتثال
القدرة على إيقاف الطوارئ : تلبي معايير الفرامل FMVSS 135 ، مما يوفر 50 ٪ من قوة الفرامل الأولية لتدخلات الطوارئ.
المكونات المقاومة للارتداء : مكبس مغلفة بالسيراميك (10000 ساعة من العمر) وخراطيم مضفر من الفولاذ المقاوم للصدأ (ضغط الانفجار: 3000 رطل) ، تقليل الصيانة.
تصميم مريح
التشغيل المزدوج-الأداء : أدوات التحكم في الفرامل والقابض منفصلة (للنقل اليدوي) ، مع منصات مطاطية مضادة للانزلاق (معامل الاحتكاك: 0.85μ).
ذراع دواسة قابلة للطي : ينهار 90 درجة للوصول إلى السائق ، وهو مثالي لتصميمات الكابينة الضيقة في الحافلات و RVS.
الأساطيل التجارية :
شركات النقل بالشاحنات : يمكّن مشرفي الأسطول من التدخل في مواقف القيادة غير الآمنة أثناء التدريب أو نقل البضائع.
خدمات الحافلات : ضرورية لتدريب السائقين في النقل العام ، وضمان سلامة الركاب خلال الجلسات التي يقودها المدرب.
القيادة التكيفية :
مركبات Handicap : يوفر الفرامل الثانوية للسائقين مع إعاقات في الأطراف السفلية ، متوافقة مع معايير المعدات التكيفية EN 16890.
تعليم القيادة :
مدارس القيادة : توحيد الفرامل المشتركة للطيار عبر نماذج مركبات متنوعة (السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي) ، وتحسين سلامة المتدربين.
س: هل يمكن تثبيت ACAR-B2 في مركبة محرك أقراص يسار?
ج: نعم ، يعمل التصميم المتماثل على كل من سيارات LHD و RHD - في ضبط شريحة التثبيت لمحاذاة الدواسة.
س: ما هو فاصل الصيانة?
A: موصى بتدفق سائل الفرامل السنوي وفحص المكبس - السائل الهيدروليكي (النقطة 4) المدرجة في مجموعة التثبيت.
س: هل يتداخل مع الفرامل الأساسية للسائق?
ج: لا ، يعمل النظام الثانوي بشكل مستقل ، مع صمام فحص يمنع تداخل الضغط مع دائرة الفرامل الرئيسية.
س: هل تتوافق مع عمليات النقل التلقائي?
ج: نعم ، يعمل النظام مع كل من عمليات الإرسال اليدوي والتلقائي - تعتبر دواسة الالتفاف اختياريًا في علب التروس اليدوية.
النموذج: ACAR-B2
الأبعاد (كرتون): حوالي 320 × 180 × 270 مم
الوزن الصافي: 4.50 كجم
الوزن الإجمالي: 5.20 كجم
المواد: مواد مركبة عالية الجودة ودائمة
خيارات الألوان: أسود / كروم
التوافق: مصمم عالميًا لمجموعة واسعة من المركبات
يعد Acar-B2 Heavy-Duty Co-Pilot Brake حلًا قويًا للسلامة مصممًا لسيارات التجارة والركاب ، مما يوفر التحكم الثانوي في الكبح للمدربين ومشرفي الأسطول والسائقين التكيفي. تم تصميم نظام الفرامل هذا مع إطار فولاذي مقوى والأسطوانة الهيدروليكية من الدرجة الصناعية ، ويوفر طاقة توقف دقيقة مع وقت استجابة أقصر بنسبة 30 ٪ من الأنظمة اليدوية ، مما يضمن السلامة في سيناريوهات القيادة عالية المخاطر. إن نسبة الدواسة القابلة للتعديل (1: 1.5 إلى 1: 2.0) وجعل شريحة التثبيت الشاملة تجعلها مناسبة للشاحنات والحافلات والمدارس القيادة.
أداء الصف الصناعي
هيدروليكيات الدائرة المزدوجة : تولد أسطوانة التجويف 25 ملم قوة فرملة 800N ، متوافقة مع أنظمة الفرامل OEM (ABS/ESC متوافقة).
نسبة الدواسة القابلة للتعديل : يسمح الرابط الميكانيكي بنسبة 20 ٪ من حساسية الفرامل ، وهو مثالي لأوزان المركبات المختلفة (1-5 طن GVW).
تكامل المركبات العالمية
شريحة متعددة الجبل : تناسب 90 ٪ من المركبات التجارية (الشاحنات ، الحافلات ، الشاحنات) مع تباعد دواسة 76-102 مم ، قابل للتعديل عبر لوحة تصاعد 4 محاور.
Plug-&-Play Hydraulics : خطوط الفرامل المسبقة مع موصلات ISO 4414 ، مما يقلل من وقت التثبيت إلى 60 دقيقة للفنيين المعتمدين.
السلامة والامتثال
القدرة على إيقاف الطوارئ : تلبي معايير الفرامل FMVSS 135 ، مما يوفر 50 ٪ من قوة الفرامل الأولية لتدخلات الطوارئ.
المكونات المقاومة للارتداء : مكبس مغلفة بالسيراميك (10000 ساعة من العمر) وخراطيم مضفر من الفولاذ المقاوم للصدأ (ضغط الانفجار: 3000 رطل) ، تقليل الصيانة.
تصميم مريح
التشغيل المزدوج-الأداء : أدوات التحكم في الفرامل والقابض منفصلة (للنقل اليدوي) ، مع منصات مطاطية مضادة للانزلاق (معامل الاحتكاك: 0.85μ).
ذراع دواسة قابلة للطي : ينهار 90 درجة للوصول إلى السائق ، وهو مثالي لتصميمات الكابينة الضيقة في الحافلات و RVS.
الأساطيل التجارية :
شركات النقل بالشاحنات : يمكّن مشرفي الأسطول من التدخل في مواقف القيادة غير الآمنة أثناء التدريب أو نقل البضائع.
خدمات الحافلات : ضرورية لتدريب السائقين في النقل العام ، وضمان سلامة الركاب خلال الجلسات التي يقودها المدرب.
القيادة التكيفية :
مركبات Handicap : يوفر الفرامل الثانوية للسائقين مع إعاقات في الأطراف السفلية ، متوافقة مع معايير المعدات التكيفية EN 16890.
تعليم القيادة :
مدارس القيادة : توحيد الفرامل المشتركة للطيار عبر نماذج مركبات متنوعة (السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي) ، وتحسين سلامة المتدربين.
س: هل يمكن تثبيت ACAR-B2 في مركبة محرك أقراص يسار?
ج: نعم ، يعمل التصميم المتماثل على كل من سيارات LHD و RHD - في ضبط شريحة التثبيت لمحاذاة الدواسة.
س: ما هو فاصل الصيانة?
A: موصى بتدفق سائل الفرامل السنوي وفحص المكبس - السائل الهيدروليكي (النقطة 4) المدرجة في مجموعة التثبيت.
س: هل يتداخل مع الفرامل الأساسية للسائق?
ج: لا ، يعمل النظام الثانوي بشكل مستقل ، مع صمام فحص يمنع تداخل الضغط مع دائرة الفرامل الرئيسية.
س: هل تتوافق مع عمليات النقل التلقائي?
ج: نعم ، يعمل النظام مع كل من عمليات الإرسال اليدوي والتلقائي - تعتبر دواسة الالتفاف اختياريًا في علب التروس اليدوية.
النموذج: ACAR-B2
الأبعاد (كرتون): حوالي 320 × 180 × 270 مم
الوزن الصافي: 4.50 كجم
الوزن الإجمالي: 5.20 كجم
المواد: مواد مركبة عالية الجودة ودائمة
خيارات الألوان: أسود / كروم
التوافق: مصمم عالميًا لمجموعة واسعة من المركبات
